2010 kemény telén Szlovákiában és Magyarországon egyaránt megnyitották a vasútállomásokat a hajléktalanok előtt, hogy mégse az utcán fagyjanak meg a szerencsétlenek. A döntést Szlovákiában a szociális minisztérium január 27-i válságstábjának ülésén hozták meg, és a kegyelmi állapot február 8-ig tartott.
(Előtte a vasút minden létező eszközzel harcolt a hajléktalanok ellen. Magam is írtam róla korábban, hogy Dunaszerdahelyen pl. kiláncolták az ajtót, hadd fagyjanak meg a rohadt csövesek, az, hogy a fizető utas töke is lefagy, nem érdekelte az illetékeseket.)
Amikor kitört a nagy állami karitatív hullám, valamelyik magyar vasúti blogon írta a szerző, hogy nincs gond ezzel az intézkedéssel, de nagyon jól árulkodik arról, mint gondol az állam úgy általában a vasútról.
Pont ez az analógia jutott eszembe, amikor egy unalmas vasárnapi ügyelet során az INEKO gazdaságkutató legújabb javaslatával szembesültem. Az INEKO egyébként egy komoly cég, és szeretném hinni, hogy a hírügynökségi munkatárs nem értette meg az elmondottakat...